SWING 50

dériveur intégral alu, isolé, salon de pont panoramique

Prix de vente : 143 000€

Complément photos sur notre site internet : intensive-yachting.fr

Factures disponibles (lors de la visite) : Oui

INFORMATIONS GÉNÉRALES :

VISIBLE : Martinique

PAVILLON : Français

ANNÉE DE CONSTRUCTION : 1983, 3éme main

CONSTRUCTEUR : chantier Métalu (6 exemplaires)

ARCHITECTE : Groupe Graal

CARACTERISTIQUES :

MATÉRIAU DE CONSTRUCTION : aluminium, coque isolée

LONGUEUR HORS TOUT : 15, 30 m

BAU MAXI : 4,78 m

TIRANT D’EAU : 1,05/3,20 m

TYPE DE LEST : dériveur, 5 500 Kg

DÉPLACEMENT : 14 000 Kg

CAPACITÉ CARBURANT : 2 réservoirs, total : 910 litres

CAPACITÉ EAU : 200 litres

Dessalinisateur Echotec 30l/h de 2020 + dessalinisateur manuel de secours

MOTEUR :

MOTEUR : VOLVO TMD31, 7000 heures, entretenu régulièrement

PUISSANCE : 100 cv

TRANSMISSION : en ligne avec double cardans

TYPE HÉLICE : 4 pales (refaite chez France Hélice)

BATTERIE DÉMARRAGE : 2 X 100A, 2 ans

Echangeur nettoyé et coude d’échappement remplacé il y a 2 ans, inverseur refait il y a 4 ans

Propulseur d’étrave Vétus de 2018 avec 2 batteries dédiées (2 ans)

GRÉEMENT / VOILES / ACCESSOIRES :

GRÉEMENT DORMANT : gréement complet (dormant, espars) remplacés il y a 13 ans

ENROULEUR GN & TRINQUETTE: Harken

VOILES : GV full batten ris auto, génois en cours de révision (13 ans environ), trinquette sur enrouleur Harken, spi code H neuf avec emmagasinneur

DIVERS : Accastillage Harken

Drisse et écoutes de GV neuves à poser

ACCASTILLAGE / MOUILLAGE / DIVERS :

WINCHS : 2 winchs électriques Andersen 66, 2 winchs Barbarossa 65,2, 4 winchs Barbarossa

GUINDEAU : Electrique Lofran’s Tigre

MOUILLAGE : 1 ancre Delta de 27 Kg, 70 m de chaîne de 12, mouillage arrière : Delta 20 Kg sur guindeau manuel, ancre légère type Fortress, ancre flottante

ÉLECTRONIQUE / ÉNERGIE

ÉLECTRONIQUE : Pilote auto Raymarine P70 avec télécommande sans fil de 2024, vérin hydraulique, pilote auto Raymarine 7000 (centrale à remplacer pour pilote de secours), Radar connecté au traceur Raymarine E80, traceur Raymarine E120, Navtex Furuno, VHF ICOM + 2 portables, répétiteur informations principales dans cabine arrière, loch/sondeur/vent.

Cartes Navionics du monde entier.

Starlink

ÉNERGIE : Panneaux solaires ( de 2020 & 2024) sur bimini rigide : 1160W avec régulateurs Victron

Chargeur de quai/convertisseur Victron Phoenix Itiplus 12V 3000w/120A

Electricité refaite par professionnel en 2020, testeur de fuite Tecsup re-étalonné

BATTERIES : 3 X 230A de 2 ans + 1 batterie AGM en réseau indépendant avec son panneau solaire .

AMENAGEMENT / CONFORT / INTERIEUR

AMENAGEMENT :

Carré salon de pont, table à cartes, cuisine, 2 salles d’eau avec douche, coursive aménagée en atelier, soute à voiles, 2 cabines doubles (cabine arrière : lit de 160), timonerie intérieur (barre à reposer)

CONFORT :

Réfrigérateur 200 litres 2 accès (groupe froid 5 ans), congélateur 4 tiroirs 150 litres, gazinière 4 feux + four, lave linge, eau chaude sous pression, TV

Coussins du carré remplacé en 2022

Eaux noires : 200 litres

SÉCURITÉ :

Radeau de survie environ 6 ans, 1 balise de détresse

Crash box et porte étanche

DIVERS :

Annexe Higfield semi-rigide 2,80 m avec housse de protection UV + hors-bord 9,9cv Yamaha Enduro 2 tps, bossoirs sur portique, combinaison de plongée + bloc et stab, 1 kayacs 2 places

Outillage, nombreuses pièces de rechanges, électroportatif.

OBSERVATIONS :

Equipé TDM, salon de pont avec vue panoramique, dériveur intégral isolé, savoir faire du chantier Métalu, ce SWING 50 vous emmènera sous toutes latitudes.

Photos complémentaires visibles sur notre site internet intensive-yachting.fr

Pour toutes informations complémentaires, n’hésitez pas à contacter votre interlocuteur pour ce bateau, Guillaume Berthelin au : 06 20 31 64 30 ou par mail : contact@intensive-yachting.fr .

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