Prix de vente : 24 000 Euros
Complément photos sur notre site internet : intensive-yachting.fr
Renseignements et prises de rendez-vous pour visites uniquement au téléphone.

INFORMATIONS GÉNÉRALES :
VISIBLE : Finistère
PAVILLON : Français
ANNÉE DE CONSTRUCTION : 1984
CONSTRUCTEUR : Jeanneau
ARCHITECTE : Joubert & Nivelt

CARACTERISTIQUES :
MATÉRIAU DE CONSTRUCTION : Sandwich
LONGUEUR HORS TOUT : 9,31 m
BAU MAXI : 3,30 m
TIRANT D’EAU : 1,74 m
TYPE DE LEST : Quillard 1325 Kg
DÉPLACEMENT : 3400 Kg
CAPACITÉ CARBURANT : 45 litres (jauge)
CAPACITÉ EAU : 2 X 70 litres

MOTEUR :
MOTEUR : YANMAR 3GM30, 1450 heures
PUISSANCE : 27 cv
TRANSMISSION : en ligne
TYPE HÉLICE : Bipale
BATTERIE DÉMARRAGE : 1 Optima 55A de 2018.
Arbre d’hélice, étambot, ligne d’arbe, silent blocs moteur de 2014, tableau de commande révisé en 2018, révision démarreur, durites GO et pompe à eau en 2019, nettoyage réservoir GO avec trappe d’accès en 2021, alternateur, contrôle des anodes, vidange et consommables en 2023.

GRÉEMENT / VOILES / ACCESSOIRES :
GRÉEMENT DORMANT : Etai de 7 mm et 2 bas haubans avants de 2023. Gréement révisé par professionnel en 2023.
ENROULEUR GN : FACNOR 165 de 2023
VOILES : GV full batten 3 ris + lazy-bag de 2021, génois de 2014 avec bande UV de 2017, spi asymétrique avec chaussette de 2014, trinquette sur emmagasineur avec drisse mouflée + sac banane.
DIVERS : Bôme et vis de mulet de 2014
Bout dehors inox, 2 marches en tête de mât.

ACCASTILLAGE / MOUILLAGE / DIVERS :
WINCHS : 2 winchs 16 ‘ de 2018 + 2 winchs ANTAL XT40 2 + 1 winch ANDERSEN 10 au mât de 2021.
GUINDEAU : Lofran’s X1 800W de 2020 avec télécommande filaire + 1  sans fil.
MOUILLAGE : 1 ancre 14 Kg Kobra 2 de 2020, 40 m de chaîne de 8 + 30 m de câblot de 2022.

ÉLECTRONIQUE / ÉNERGIE
ÉLECTRONIQUE : Pilote Raymarine ST4000+ avec télécommande sans fil, radar FURUNO 1623, loch/sondeur/girouette/anémo Raymarine ST40 (aérien et câblage de 2020), autoradio CD/USB, VHF RT 750 AIS, VHF portable RO Pocket, transpondeur AIS Camino108 pour connexion PC, écran PC déporté.
ÉNERGIE : Chargeur Victron Phoenix 30A avec contrôle à distance, tablea électrique refait en 2018, convertisseur Victron 500W, circuit 220V refait en 2018, panneau solaire de 150W avec régulateur Victron, Répartiteur Cyrix 120 Victron de 2020.
Eclairage int/ ext LED, feux de mouillage, de navigations, projecteur et hune de 2019.
BATTERIES : 2 X 130A gel de 2018.

AMENAGEMENT / CONFORT / INTERIEUR
AMENAGEMENT : 2 cabines doubles, 1 carré, 1 table à cartes refaite en 2021, 1 cuisine, 1 salles d’eau :WC Jabsco (pompe de 2019, embase de 2021), lavabo, douche. Nombreux rangements, toiles anti roulis.
CONFORT : Gazinière 2 feux + four de 2019, réfrigérateur avec groupe Danfoss, pompe eau de mer.

SÉCURITÉ :
Radeau de survie Plastimo, 4 places de 2018, révisée en 2021.
Lignes de vie.

DIVERS :
Annexe 3DTender de 2021, mise en service en 2022.
Moteur hors-bord Tohatsu 3,5cv 2 tps révisé/hiverné tous les ans.
Capote de roof révisé en 2021. Plexis de roof remplacés en 2019/2022. Peinture de pont de 2015.
Travaux / chantier en 2019 : Réfection pont/épontille/varangage/joint de quille.
Ponçage quille et polissage coque en 2021. Mise à nu antifouling avec traitement antirouille et epoxy en 2022. Vannes et passes coques remplacés en 2016. Réservoirs d’eau souple de 2021.
Taud et ber d’hivernage. Nombreuses autres options et entretiens…
OBSERVATIONS :
Bateau préparé et optimisé par son propriétaire/navigant actuel. Pensé pour le large en équipage, la préparation de cet Attalia a été très suivie et soignée.
Photos complémentaires visibles sur notre site internet intensive-yachting.fr
Pour toutes informations complémentaires, n’hésitez pas à contacter votre interlocuteur pour ce bateau, Guillaume Berthelin au : 06 20 31 64 30 ou par mail : contact@intensive-yachting.fr .
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