PAVILLON : Français

ANNÉE DE CONSTRUCTION : 1998

CONSTRUCTEUR : Kirié

ARCHITECTE :  Gilles Vaton

CATÉGORIE D’HOMOLOGATION : 1ère

MATÉRIAU DE CONSTRUCTION : Polyester monolithique

LONGUEUR HORS TOUT : 10.21 m.

BAU MAXI : 3.46 m.

TIRANT D’EAU : 1.85 m.

TYPE DE LEST : Quillard, plomb (1T500)

DÉPLACEMENT : 4.4T

CAPACITÉ CARBURANT : 85 litres remplacé en 2012 (réservoir inox + jauge de 2012)

CAPACITÉ EAU : 140 litres (réservoir remplacé en 2016)

MOTEUR : Yanmar 3YM30, remplacé en 2011, environ 650 heures. Dernière révision 11/2016.

PUISSANCE : 29cv

TRANSMISSION : en ligne

TYPE HÉLICE : bipale + une en stock, coupe orin

BATTERIE DÉMARRAGE : 1 X 70A de 05/2015

Prévoir joint d’étanchéité à remplacer (joint en stock à bord)

Mousse insonorisation, tuyau échappement de 2012, coupe orin.

GRÉEMENT DORMANT :  Sparcraft, gréement dormant remplacé en 2011

ENROULEUR GN : Facnor de 2011

TANGON : 1

VOILES : 1 GV Elvström hydranet 3 ris révisée en 2015, 1 génois Elvström hydranet révisé en 2015, 1 spi asymétrique.

DIVERS : hâle bas rigide, lazy bag Elvström (fermeture remplacée en 2015), lazy jack, retour des manœuvres au cockpit.

WINCHS : Harken

GUINDEAU : Lofrans Cayman 1000W

MOUILLAGE : ancre FOB 16 kgs, 30 m. de chaîne de 10 + 40 m. de câblot .

Mouillage secondaire + 1 ancre Britany.

ÉLECTRONIQUE : VHF RO de 2011, loch/speedo/sondeur Autohelm, girouette/anémo Raymarine ST60 de 2011, GPS lecteur de carte Lowrance + cartographie, GPS portable, détecteur de radar Merveille de 2013, récepteur BLU HF 3W, pilote auto Raymarine SPX10 (vérin type 1), écran ST6002 de 2011.

ÉNERGIE : alternateur 80A avec répartiteur de charge électronique,

2 panneaux solaire souple (1 de 80W de 2001 + 1 de 20W de 2016), répartiteur de charge MPPT,

gestionnaire de batterie Victron de 2012, chargeur de quai 25A.

BATTERIES : 3 X 95A AGM de 11/2015.

Gazinière Eno de 2015, réfrigérateur (groupe froid de 2011), prises 220V, eau sous pression (groupe neuf), chauffe eau de 2012, auto radio CD MP3 de 2015.

Taud de cockpit de 2015, capote, bimini.

+ de 6 milles

lignes de vie

survie Plastimo container de 2005 à réviser.

Bagues de safran remplacées en 2013, vannes et passes coque remplacés en 2013, nombreuses pièces de rechange.

Annexe 2.60 m. neuve avec mouillage et antivol, hors-bord Yamaha 4cv de 2014, révisé.

L’idéal pour voyager en solo ou duo. Aménagement intérieur repensé et optimisé !

Pour toutes informations complémentaires, n’hésitez pas à contacter votre interlocuteur pour ce bateau, Guillaume Berthelin au : 06 20 31 64 30 ou par mail : contact@intensive-yachting.fr .

Intensive Yachting, courtage en bateaux d’occasion.