JURANÇON N°18, Dériveur lesté alu

Prix de vente : 28 000 Euros

Complément photos sur notre site internet : intensive-yachting.fr

INFORMATIONS GÉNÉRALES :

VISIBLE : Brest (bateau au sec depuis 2017)

PAVILLON : Français

ANNÉE DE CONSTRUCTION : 1983

CONSTRUCTEUR : Aluminium Techniques

ARCHITECTE : Philippe HARLÉ

CARACTERISTIQUES :

MATÉRIAU DE CONSTRUCTION : Aluminium AG4

LONGUEUR HORS TOUT : 9,40 m.

BAU MAXI : 3,40 m.

TIRANT D’EAU : 1,00/2,25 M.

TYPE DE LEST : Dériveur lesté, lest fonte 1600 Kg

DÉPLACEMENT : 5200 Kg

CAPACITÉ CARBURANT : 120 litres (réservoir en cours de nettoyage)

CAPACITÉ EAU : 120 litres

MOTEUR :

MOTEUR : YANMAR 3GMD, horamètres : 3465 heures, mise en route régulière.

PUISSANCE : 22 cv

TRANSMISSION : en ligne

TYPE HÉLICE : tripale fixe

BATTERIE DÉMARRAGE : 1

Joint graphite neuf

GRÉEMENT / VOILES / ACCESSOIRES :

GRÉEMENT DORMANT : Mât ISOMAT, étai largable, fausses bastaques.

ENROULEUR GN : Profurl de 1992

VOILES : 1 GV lattée 3 ris sur chariots, 1 génois bande UV et chaussette, 1 spi symétrique triradial de 75m, foc 1 & 2 + d’autres voiles.

DIVERS : Lazy bag

ACCASTILLAGE / MOUILLAGE / DIVERS :

WINCHS : Barbarossa

Régulateur d’allure NAVIKS

GUINDEAU : électrique GOÏOT 500 W.

MOUILLAGE : 1

ÉLECTRONIQUE / ÉNERGIE

ÉLECTRONIQUE : Radar est un FURUNO modèle 1621 MARK-2, GPS est un FURUNO modèle  GP-30, pilote Autohelm modèle ST2000+, répétiteur GPS NASA, VHF ASN Horizon Standard (à installer), loch/sondeur B&G, compas de route neuf.

ÉNERGIE : Testeur de fuite

BATTERIES : 1 X 95A

AMENAGEMENT / CONFORT / INTERIEUR

AMENAGEMENT : Carré et couchage double sous le cockpit, 2 couchages simples, cuisine, table à cartes, salle d’eau avec WC, soute à voiles.

Très belle ébénisterie en orme.

CONFORT : gazinière 2 feux ENO (four en plus possible), WC RM69.

Capote de roof BE.

SÉCURITÉ : 1 radeau de survie de 2012, révision en cours.

DIVERS : Annexe, hors-bord Tohatsu 2,5 cv

Bateau isolé, béquilles alu, soute avant avec contre moule.

OBSERVATIONS :

Très bonne base pour une préparation au voyage, nombreux équipets et rangements, bateau au sec depuis 2017 (fonds sains).

A prévoir : Peinture de pont et œuvres mortes, plexiglass, gréement dormant, …

Photos complémentaires visibles sur notre site internet intensive-yachting.fr

Pour toutes informations complémentaires, n’hésitez pas à contacter votre interlocuteur pour ce bateau, Guillaume Berthelin au : 06 20 31 64 30 ou par mail : contact@intensive-yachting.fr .

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