SUN SHINE 38 DL

L’un des derniers construits

Prix de vente : 44 500 Euros

Complément photos sur notre site internet : intensive-yachting.fr

INFORMATIONS GÉNÉRALES :

VISIBLE : Finistère

PAVILLON : Français

ANNÉE DE CONSTRUCTION : 1989

CONSTRUCTEUR : Jeanneau

ARCHITECTE : Tony Castro

CARACTERISTIQUES :

MATÉRIAU DE CONSTRUCTION : Polyester monolithique

LONGUEUR HORS TOUT : 11,65 m

BAU MAXI : 3,85 m

TIRANT D’EAU : 1,24/2,10 m

TYPE DE LEST : Dériveur lesté, 2350 Kg

DÉPLACEMENT : 5400 Kg

CAPACITÉ CARBURANT : 82 litres

CAPACITÉ EAU : 2 X 100 litres (vaches à eau, dont 1 récente)

MOTEUR :

MOTEUR : Remotorisé en 2018/19, YANMAR 3GM30F refité (segmentation, …) environ 400 heures depuis pose et réfection.

PUISSANCE : 27 cv

TRANSMISSION : en ligne

TYPE HÉLICE : Tripale

BATTERIE DÉMARRAGE : 1

Joints pompe à eau neufs, silents bloc arrières de 12/2022 et avant de 2019, joint d’étanchéité 2 ans.

GRÉEMENT / VOILES / ACCESSOIRES :

GRÉEMENT DORMANT : de 2007

ENROULEUR GN : Facnor

TANGON : 1

VOILES : GV semi lattée, 2 ris de 2017, 2 génois dont un de 2007, 1 spi asy avec chaussette (bon état), 1 trinquette légère.

DIVERS : Lazy-bag, capote neuve (en cours de confection), cagnards.

ACCASTILLAGE / MOUILLAGE / DIVERS :

WINCHS : 2 X 48,2 Barbarossa + 2 Lewmar ST30

GUINDEAU : électrique

MOUILLAGE : Kobra 20 Kg + 50 m de chaîne de 10 neuve

ÉLECTRONIQUE / ÉNERGIE

ÉLECTRONIQUE : Loch/sondeur B&G, pilote auto Raymarine ST 6002 avec vérin électrique, girouette/anémo Raymarine ST60, AIS classe B (emssion/réception), radar Furuno 1623, VHF IcomIC-M330, GPS GNWA KP-708

ÉNERGIE : 2 panneaux solaires de 100W, chargeur de batteries Cristec 25A, booster d’alternateur, convertisseur 12/220V, gestionnaire de batteries

BATTERIES : 2 x 115A et 2 X 100A

AMENAGEMENT / CONFORT / INTERIEUR

AMENAGEMENT : 3 cabines doubles, grand carré, tables à cartes format grand aigle, cuisine, salle d’eau (WC , douche et lavabo)

CONFORT : Groupe d’eau (environ 1 an), eau chaude sous pression, gazinière 2 feux + four, réfrigérateur (groupe froid de 2016), douchette extérieure, chauffage couplé au moteur, table de cockpit, sellerie carré de 2008.

SÉCURITÉ :

Survie Transocéan container de 2018, révisé en 05/2022.

DIVERS :

Annexe AX4 + hors-bord Yamaha 4 cv 4 tps, bossoirs inox, chaise hors-bord, jupe arrière avec échelle de bain, portique inox, paire de béquilles.

Dérive déposée, regalvanisée, patins refaits en 2018.

Préventif osmose (VCTAR) de 2012.

Bateau au sec 5/6 mois par an.

Antifouling OK

OBSERVATIONS :

Très belle carène, unité idéale pour tour d’Atlantique ou voyage en famille.

A visiter sans attendre…

Photos complémentaires visibles sur notre site internet intensive-yachting.fr

Pour toutes informations complémentaires, n’hésitez pas à contacter votre interlocuteur pour ce bateau, Guillaume Berthelin au : 06 20 31 64 30 ou par mail : contact@intensive-yachting.fr .

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